蔡家的永兴远洋航运集团yccs一共拥有八十多条航运货轮，其中有三十多条是走远洋船运，全球货运能力排名中大概能排到三十多名左右。
不过蔡家在海外和和全球航运巨无霸，比如马士基apm或者是华夏国国企cosco中远也有合作，并且在这些航运巨无霸里也有一定的股权。
光是他们自家这个远洋航运公司，自有的集装箱数大概为13万teu，年吞吐总量达到四千多万teu。
年营业额超过一百八十亿。
不过这只是蔡家其中一部分的收入，蔡家更多的收入还来自于港口的经营以及远航物流，海外投资等等，这些才是蔡家真正的大头。
不过航运这块，综合实力来算在国内也足以排名前五了，只是相对于像apm和cosco，地中海航运，cma这四家巨无霸来说，那还差远着，基本上就等于人家一个零头。
而现在，女娲集团指定了yccs为专用航运公司，等于是突然给yccs砸了一个巨额订单下来。
yccs欧洲航线极少，不过有一部分是和马士基以及cosco合作的，也有和apm合作的。
yccs自家非洲干线的船舶只有三条，富华、远更、永丰三艘，而且这三艘船只有永丰是从国内运往南非，富华只是走欧洲到南非的航线，远更是走南美至欧洲。
现在这三条货轮已经全部调过来帮忙运送女娲集团所需的物资了，但...
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